武进站、金坛站来了！沪宁沿江高铁传来新进展

根据国铁集团有关通知，明确新建江苏南沿江城际铁路线路名称为：沪宁沿江高速铁路（简称沪宁沿江高铁）。作为我市“三纵四横”高速铁路网规划中的最后“一横”，它也是今年长三角交通中轴建设重点项目之一，对常州加快融入长三角一体化发展和上海大都市圈具有重要意义。

“轨道上的江苏”正在提速，常州“长三角中轴枢纽”建设也如火如荼。沪宁沿江高铁预计今年8月底具备通车条件。目前，沿线两个位于常州的站点，武进站、金坛站内外装修已基本结束，具备静态验收条件。

武进站

武进站位于武进区龙卧路北侧，乘坐地铁1号线，到武进沿江城际站下车即可到达。

站房建筑面积11999平方米，分为地面出站层、进站层，候车层及商业层等。

候车大厅采用智能消防系统，厅内6个消防高压水炮枪一旦感应到火源就会自动喷淋，站房的窗户也会自动打开，快速降低火势。

武进站是沪宁沿江高铁8个车站中，唯一有露天中庭的车站。中庭位于候车大厅的东西两侧，建设充分体现江南园林建筑风格，营造小桥流水的江南意境，预计4月底装修完成。

该站客流组织采用进出分流模式，旅客来到候车大厅后，经检票通过连廊，乘坐扶梯或垂梯到达高架站台乘车。出站旅客通过单独通道，可直接出站。

站台有16米高，设2台6线，其中正线2条，到发线4条。站台雨棚10562平方米、出站通道696平方米、进站通道1147平方米。为最大程度方便旅客通行，站台共设4部垂梯、6部扶梯。

金坛站

金坛站位于金坛区钱资湖南侧。

金坛站整体呈曲面造型，外观独特，站房总建筑面积16000平方米，设地下一层（架空层），地上主体一层（候车大厅）。目前，正在进行消防电器的调试，整体装修已进入收尾阶段。

金坛站是全线唯一一座“十字交叉”线侧式站房，沪宁沿江高速铁路将与镇宣铁路共用金坛站。由于存在一定的夹角，金坛站站房正立面设计偏向西北，整体呈扇形结构，借助天窗和玻璃采光屋面，白天可充分利用自然光线，减少照明灯光使用，实现绿色节能环保效应。

候车大厅共设置候车座椅1069个。吊顶借鉴金坛刻纸文化，形成渐变的天窗形式，并加以金坛城市LOGO及紫薇花的图案装饰，造型优美、开敞明亮，全方位、立体式展示出金坛独特鲜明的文化特征。

金坛站站台有10米高，设2台6线，其中正线2条，到发线4条。共安装了6个楼扶梯、4台垂梯。

金坛站是金坛区第一座火车站，建成后将成为集高铁、城市轨道（预留接入）、长途、公交、出租及社会车辆等运输方式于一体的综合枢纽场站，将进一步加快城市空间结构的优化调整，提升金坛交通的区位优势，助力区域之间经济文化一体化发展。同时作为一个全新的地标性建筑，它也将更好地提升金坛城市的品质和能级，成为全面展示金坛城市的新窗口。